|
Clasina
De Clasina is het wachtschip van de zeeverkenners. De Clasina sleept de vletten van de zeeverkenners iedere zaterdag naar het zandgat. Ook gaan de zeeverkenners op kamp met de Clasina. De vletten worden dan naar Friesland gesleept om daar een trektocht te houden.
De Clasina is het varende onderkomen van de zeeverkenners. Er kan in worden gekookt, er kan met iedereen binnen gezeten worden en alle bagage kan mee worden genomen voor op kamp.
De hoogte punten uit de geschiedenis van de Clasina
|
1927
|
Gebouwd in Kampen bij scheepswerf Schepman in opdracht van aannemer T.C. Baumann uit Grave. Met de Clasina zijn onder andere de kribjes van de IJssel aangelegd. De Clasina is 2 maal gezonken in zijn werkzame periode. |
| 1968 |
Clasina komt in bruikleen aan de zeeverkenners na jaren. De Clasina is te oud en te klein voor de aannemer geworden.
|
| 1971 |
De oude motor wordt vervangen voor een Hanomag diesel. Ook is de Clasina rond deze tijd voor 1 gulden gekocht van de aannemer
|
|
Eind jaren 70 wordt de Hanomag vervangen voor een
DAF 575 |
| 1984 |
Clasina wordt onderzeil gebracht en is net op tijd klaar voor SAIL 1985
|
| 1987 |
Clasina wordt eigenhandig gedubbeld
|
|
2008 |
vervanging motor door sponsorgeld |
De Clasina aan het zeilen
Het schip
Algemeen
Bouwjaar: 1927.
Soort: Steilsteven.
Materiaal: Staal.
Lengte: 17.80 m incl roer.
Breedte: 4.20 m.
Voortstuwing: DAF 615 DF, 120 PK, diesel.
Keerkoppeling: PRM 500D 1:2,5
Schroef: links draaiende bronzen werkschroef, Jooren 27x21 met 300 toeren extra spoed
Roer: Stuurrad overbrenging dmv ketting.
Gewicht: 42 Ton.
Diepgang: 1,20m.
Aggregraat: Lombardini.
Marifoon
Dieptemeter
Lulijzer
Ruim en vooronder
Het ruim is voor zien van een RVS kookgedeelte en heeft een tweede keukenhoek met twee spoelbakken.
Het hele schip is ingetimmerd en voorzien van 12, 14 en 220 volt aansluitingen.
Het hele schip is voorzien van CV en 1 gaskachel.
Het vooronder biedt plaats aan vier (slaap)banken voor de leiding
Machinekamer
Brandstoftank: 350 liter.
Watertank: 1200 liter.
Cv: Kachel gestookt op diesel.
Uitlaat: 2 droge dempers.
Koelling: Buitenwater.
Accu's: 2* 12V= 24 volt lichtacccu's en 2* 12V= 24 volt startmotor + marifoon
Laadvermogen: via dynamo 24 volt 50
Laadkast 220/ 24V 40 ampere.
Dekwaspom
Tuigage en dek
Grootzeil, fok en kluiver hebben ong opp van 110m2
Anker type: Klipanker.
Dek: Houten dekluiken met zeil bespannen.
Toilet: op achtersteven met handpomp.
Algemeen
Ballast: Beton in de kimmen +/- 10Ton.
Het schip is gedubbeld in 1985.
Onder zeil gebracht in 1985.
De aandrijving is vernieuwd in 2002. (keerkoppeling, tussenas, bronzen bussen en schroefas naar draaierij)
De aggregaat ingebouwd in 2002.
RVS keuken ingebouwd in 2003.
Gassysteem vernieuwd in 2003.
Roerkettingen vernieuwd in 2002.
Dak stuurhut vervangen in 2006.
'Nieuwe' motor en keerkoppeling geplaastst in 2008.
De Clasina lang lang geleden
De Clasina in 2005
De Clasina op weg naar zomerkamp
De Clasina opweg naar de werf
De Clasina op de werf
De Clasina tijdens admiraliteitskamp 2008 in Giesbeek
|
